BMW ///M Forum

W przyszłym tygodniu dla zainteresowanych osób z M5 E39, M5/M6 E60/1/3/4 i E46 M3 będzie możliwość skorzystania z dobrodziejstw programu zrobionego w Evolve UK.

Możliwe opcje:

- remap hp,
- vmax delimit,
- alpha-n / mafless,
- power button memory,
- wyrzucenie lambdy,
- throttle fix.

Poważnie zainteresowane osoby niechaj wpiszą się na listę/PW. W zależności od ilości i życzonych opcji ceny będą... atrakcyjne. Możliwa faktura VAT.

Dostępność oferty bardzo ograniczona, poinformuje o dacie startowej jeszcze w tym tygodniu i oferta będzie aktualna przez 2 tygodnie.

Szczegóły oprogramowania zainteresowane osoby znajdą na m5board.

Oczywiście reflash przez OBD, z możliwością wrócenia do serii w każdej chwili.

rypik, a mógłbyś zamieścić jakiegoś linka do większej ilości informacji? Chociażby z orientacyjną ceną.

EDIT:
Znalazłem:
http://www.evolveautomotive.com/engine- ... lphan_940/

http://www.evolveautomotive.com/engine- ... lphan_939/
http://www.evolveautomotive.com/engine- ... lphan_940/

Ceny w przygotowaniu.

http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... eview.html

Dobrze rozumiem,że soft do M3 usuwa całkowicie odcinkę nie przesuwa wyżej?
Bezpieczniej by było jak by chyba jednak została.
Fajna sprawa ale mimo wszystko 650f to dużo ciekawe co zaoferują.
ESS oferuje za 700$ tylko,że tam trzeba kombinować z cłem ale różnica spora.

--==maly==---- pisze:Dobrze rozumiem,że soft do M3 usuwa całkowicie odcinkę nie przesuwa wyżej?

Mógłbyś zacytować?

Mój błąd czytałem na szybko a chodziło o usunięcie ogranicznika na hamowni ustawionego na 6300obr/min

rypik, a masz informacje na temat tego oprogramowania do laptopa? U ESS'a jest taki sam kabel, a oprogramowanie nie jest tylko do przegrywania mapy ale też przeglądania i kasowania błędów. Tak samo jest w tym Evolve czy nie?

Wiadomo jak wysoką ilość oktanów jest w stanie obsłużyć ta mapa?
Jest opcja shift-lights jak w SMG?

rypik pisze:- wyrzucenie lambdy,

Rozumiem że chodzi tylko o tylne, za katami?

--==maly==---- pisze:ESS oferuje za 700$ tylko,że tam trzeba kombinować z cłem ale różnica spora.

W dodatku później 50% opłaty za soft ci odliczają od zestawu kompresora co dla mnie też nie jest bez znaczenia. Gdyby ktoś był chętny na jakiś zakup grupowy softów u ESS'a to niech da znać. Denerwują mnie tylko że wciąż nie odpowiadają na mojego maila z pytaniami które im wysłałem. Pewnie jak napisze o tym ich nieodpisywaniu na M3forum albo e46fanatics to załatwią wszystko bardzo szybko

Kostek w Evolve jest opcja z shift lights jak w SMG bo natknąłem się na taki film na YT jednak nic więcej ciekawego nie znalazłem o Evolve poza masą filmów z carbonowym airboxem ich produkcji.

kostek - interfejs/kabel to tylko kabelek + kawałek softu napisanego przez nich do obsługi flashowania DME. oferta nie dotyczy kabelka. shiftlight jest opcją.
tune na pb95.

mały - shiftlighty jak w SMG mogę wgrac każdemu z manualem, bez konieczności proszenia o cokolwiek Anglików, podobnie jak MDM z CP.

Kostek prosze nie śmiecić o ESS, dziękuje.

rypik pisze:MDM z CP.

MTM

Reszta na PW

Może jak nie sprzedam i w zależności od ceny...

rypik pisze:mały - shiftlighty jak w SMG mogę wgrac każdemu z manualem, bez konieczności proszenia o cokolwiek Anglików, podobnie jak MDM z CP.

Do E39 też?

W E39 nie ma chyba takiej opcji.

rypik pisze:MDM z CP.
.

Masz na myśli tryb torowy dla kontroli trakcji dostępny w competition?
Myślałem o tym Kostek potrafisz powiedzieć jak to się sprawuje? Poproszę na PW,żeby nie robić OT
Bo niestety fabryczny program kontroli trakcji to porażka nie da się w ogóle szybciej na tym pojechać bo zaraz morda w szybie.

mały - tak.

Marcin_Os pisze:Może jak nie sprzedam i w zależności od ceny...

A ja myślę, że sprzedasz. Jutro dzwonię